Se dio inicio a la 39ª Edición del Comité de Integración de la Región de los Lagos con la participación como anfitriones del gobernador del Neuquén, Rolando Figueroa y el intendente de Neuquén, Mariano Gaido, agregando al gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck; al embajador de Chile en Argentina, José Antonio Viera-Gallo; el Director de Límites y Fronteras del Ministerio de Relaciones Exteriores Comercio Internacional y Culto, Santiago Villalba; los gobernadores regionales de Ñuble, Óscar Crisóstomo Llanos; del BioBio, Sergio Giacaman García, y de la Araucanía, René Saffirio Espinoza.
Asimismo participan otras autoridades y empresarios de Argentina y Chile en la presente jornada y el jueves 26 de junio abordando temáticas relativas a los intereses que en común comparten ambos países.
Figueroa expuso contenidos citando el desarrollo territorial, la cooperación energética y la infraestructura binacional, fortaleciendo la mutua confianza en el marco regional sin dependencias de las ciudades de Buenos Aires y Santiago; apuntando a mejoras en los pasos fronterizos, las rutas y desarrollar la integración energética.
El gobernador criticó las barreras burocráticas y el trato a los viajeros en la frontera citando que “Cuando un argentino va a Chile, o cuando un chileno viene a la Argentina, parece que en la aduana están atendiendo a un enemigo. El buen trato es fundamental, porque estamos recibiendo a un hermano”.
Además, pidió un serio llamado de atención a las autoridades nacionales de ambos países para modernizar y mantener adecuadamente los pasos internacionales: “Muchos pasos, tanto en la Argentina como en Chile, dependen de los gobiernos centrales. Tenemos que garantizar condiciones mínimas de funcionamiento”.
El gobernador neuquino comentó aspectos sobre el desarrollo del paso Pino Hachado considerado corredor binacional clave; pavimentación progresiva de los pasos Mamuil Malal y Pichachén. Éste último financiado por el Banco Mundial “antes de 2032 y lograr una aduana compartida. En Neuquén estamos haciendo 600 kilómetros de rutas en estos dos años, la mitad de todo lo ejecutado en la historia de la provincia”.
Para ello detalló ejemplos como la Ruta 23 y la pavimentación de la Ruta 11 hacia el Paso Icalma, considerados estratégicos desde Zapala a Aluminé. “Estamos haciendo la ruta 23, es una ruta escénica que vincularía el paso internacional Pino Hachado hasta Mamuil Malal, con lo cual vincularía Icalma. Es una ruta paralela a la ruta nacional 40, donde no vamos a dejar transitar camiones”.
Respecto del Paso Cardenal Samoré, solicitó relacionarlo especialmente con la actividad turística y evitando el paso de camiones por el centro de Villa La Angostura.
Energía y cooperación
Sobre el desarrollo energético. Figueroa propuso de manera superadora crear una plataforma permanente de cooperación energética entre Argentina y Chile refiriendo que “No podemos estar trabajando con el paradigma de la escasez ni con un tratado de 1995. La realidad cambió. Hoy tenemos que construir una nueva agenda bilateral de integración energética”.
Asimismo reconoció las variaciones en la provisión de gas a Chile que “rompieron la confianza”, aclarando que hoy desde el Neuquén “Tenemos para ofrecerle al mundo 6 veces el consumo que tienen la Argentina y Chile juntos, en los próximos 30 años. Tenemos que garantizar que los contratos se cumplan. La seguridad jurídica debe alcanzar tanto a las grandes empresas como a las pymes”.
Sobre la producción de hidrógeno azul invitó a desarrollarlo en conjunto en una transición energética, considerando la exportación de energía eléctrica a base de gas hacia Chile, con conexiones similares a las existentes en Salta o San Juan. “Nosotros generamos electricidad a partir del gas y queremos que esa generación de electricidad pueda llegar a los parques industriales. Nosotros queremos en Rincón de los Sauces un parque industrial que esté alimentado a partir del gas. Pero también creemos que podemos exportar gas por cable, es decir, con nuestro gas de los yacimientos secos del oeste y del norte de nuestra provincia, poder llegar a Chile a través de la energía eléctrica”.
Reiteró su visión ante el centralismo de Buenos Aires advirtiendo que “Siempre nos hacen sentir que el interior es el patio trasero. Nuestra mirada de crecimiento ahora está puesta en el Pacífico”. En este tramo referenció al gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, al lograr la decisión de construir un puerto patagónico: “Hemos entendido, neuquinos y rionegrinos, que tenemos un destino común. Nos une la historia. Nos une la geografía. Pero, por sobre todo, nos une un destino común. Si el mundo está en guerra entre vecinos, nosotros estamos acá para ver cómo crecer en conjunto. Esa es la mejor herencia que podemos dejar a nuestros hijos y nietos”. Figueroa aseguró que la integración con Chile no se trata de una oportunidad, sino de una obligación histórica, estratégica y profundamente humana.
